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Test Sanidad >> Test de Conductor >> Test Nº 203
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1. INDIQUÉ CUÁL DE LOS SIGUIENTES EQUIPAMIENTOS DE LA CÉLULA SANITARIA ES ESPECÍFICO DE LAS AMBULANCIAS ASISTENCIALES:
a) Cuña y botellas irrompibles.
b) Aire acondicionado independiente del habitáculo de quien conduce cuando las condiciones climáticas así lo exijan.
c) Ventilación independiente de la del habitáculo de quien conduce.
d) Medidas de isotermia aplicadas a la carrocería.
No responder
2. MONITORES-DESFIBRILADORES EN LAS AMBULANCIAS ASISTENCIALES:
a) Pueden ser fijos o portátiles con autonomía.
b) En las ambulancias que vayan a prestar soporte vital básico pueden ser fijos, en las de soporte vital avanzado deberán ser portátiles con autonomía.
c) Deben ser portátiles con autonomía.
d) Pueden ser fijos o portátiles con autonomía, siempre y cuando estén provistos de palas y parches adhesivos.
3. CERTIFICACIÓN TÉCNICO-SANITARIA DEL VEHÍCULO. ¿ANTE QUÉ ÓRGANO SE DEBERÁ ACREDITAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS PARA QUE SEA OTORGADA LA CERTIFICACIÓN?
a) Ante el órgano competente en materia de transporte del lugar donde se encuentre domiciliada la empresa dedicada al transporte sanitario.
b) Ante el órgano competente en materia de sanidad del lugar donde se encuentre domiciliada la empresa dedicada al transporte sanitario.
c) Ante el órgano competente en materia de transporte del lugar donde se encuentre domiciliado el permiso de circulación del vehículo.
d) Ante el órgano competente en materia de sanidad del lugar donde se encuentre domiciliado el permiso de circulación del vehículo.
4. ¿QUÉ TIPO DE SEGURO DEBE TENER SUSCRITO UN VEHÍCULO PARA EL QUE SE SOLICITA LA CERTIFICACIÓN TÉCNICO-SANITARIA?
a) De responsabilidad civil ilimitada por los daños que pueda causar con ocasión del transporte.
b) De responsabilidad civil limitada por los daños que pueda causar con ocasión del transporte.
c) De responsabilidad civil y declaración jurada de suscribir otro de carácter ilimitado en caso de que se autorice la certificación.
d) De responsabilidad civil o proposición de seguro de responsabilidad civil ilimitada hasta que se autorice la certificación.
5. CERTIFICACIONES TÉCNICO-SANITARIAS PROVISIONALES DE LOS VEHÍCULOS:
a) Tienen una validez máxima de 2 meses.
b) Se podrán otorgar en tanto se procede a la inspección por parte del órgano correspondiente.
c) Tienen una validez máxima de un mes.
d) Se podrán otorgar una vez se realice la inspección por parte del órgano correspondiente.
6. ¿QUÉ DATO NO CONSTA EN LA CERTIFICACIÓN TÉCNICO-SANITARIA?
a) Titularidad.
b) Número de bastidor.
c) Fecha de renovación del certificado.
d) Fecha de matriculación.
7. EN CASO DE QUE LA EMPRESA NO DISPONGA DEL PERSONAL EXIGIDO PARA RENOVAR LA CERTIFICACIÓN TÉCNICO-SANITARIA:
a) El órgano competente en materia de salud procederá a una suspensión temporal de la autorización.
b) El órgano competente en materia de salud procederá a la apertura de un expediente sancionador.
c) El órgano competente en materia de salud comunicará la pérdida de validez de la certificación al competente para la expedición de las autorizaciones de transporte sanitario.
d) El órgano competente para la expedición de las autorizaciones de transporte sanitario comunicará la pérdida de validez de la certificación al competente en materia de salud.
8. TIPOS DE VEHÍCULOS. EN LA CABEZA TRACTORA:
a) El chasis no es un elemento de carga.
b) El chasis soporta todos los elementos mecánicos y el puesto de conducción, sin separación.
c) El chasis no dispone de mecanismos de acoplamiento.
d) El chasis sustenta todos los órganos mecánicos y la cabina avanzada, sencilla o doble.
9. TIPOS DE AUTOMÓVILES SEGÚN LA CONSTRUCCIÓN DE SU CARROCERÍA. UNO DE LOS SISTEMAS FUNDAMENTALES DE CONSTRUCCIÓN ES LA:
a) Carrocería monovolumen.
b) Carrocería autoportante.
c) Carrocería pick-up
d) Carrocería y chasis de fabricación para todoterreno.
10. DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD, EL SISTEMA DE SUSPENSIÓN DE UN AUTOMÓVIL PERTENECE AL GRUPO DE LA:
a) Seguridad ergonómica.
b) Seguridad preventiva.
c) Seguridad activa.
d) Seguridad pasiva.
11. EL EQUIPO MOTO-PROPULSOR ESTÁ COMPUESTO POR:
a) El embrague y la caja de cambios.
b) Los elementos de transmisión.
c) El motor y sus elementos.
d) El motor y los elementos de transmisión.
12. SISTEMAS DE SEGURIDAD ACTIVA. EL E.S.P.:
a) Evita la posibilidad de que el vehículo derrape al tomar una curva.
b) Evita el deslizamiento de las ruedas sobre sí mismas.
c) Evita el bloqueo de los frenos cuando el vehículo se esta desplazando.
d) Evita las pérdidas de adherencia en los neumáticos cuando se les aplica demasiada potencia.
13. EN EL DISEÑO DE LAS CARROCERÍAS, ¿A QUÉ CRITERIO CORRESPONDE “NO PROVOCAR FLEXIONES NI RETORCIMIENTOS”?
a) A la durabilidad.
b) A la rigidez.
c) A la deformabilidad.
d) A la aerodinámica.
14. EL MOTOR ESTÁ CONSTITUIDO POR UN BLOQUE COMO ELEMENTO CENTRAL EN CUYO INTERIOR SE ENCUENTRAN LOS CILINDROS. EN LA PARTE SUPERIOR DEL BLOQUE SE SITÚA:
a) La bomba de engrase.
b) El volante de inercia.
c) La culata.
d) El cárter.
15. ¿CUÁL ES EL ELEMENTO POR CUYO INTERIOR ESTÁN MECANIZADOS LOS CONDUCTOS DE REFRIGERACIÓN, ENGRASE, ADMISIÓN Y ESCAPE?
a) El volante de inercia.
b) El colector de admisión.
c) El cárter.
d) La culata.
16. ¿CUÁL ES EL ELEMENTO QUE DA MOVIMIENTO A LOS ELEMENTOS DE LA TRANSMISIÓN A TRAVÉS DEL EMBRAGUE?
b) El cigüeñal.
c) La biela.
d) El pistón.
17. EN UN MOTOR DE EXPLOSIÓN DE CUATRO TIEMPOS, DURANTE EL TIEMPO DE COMPRESIÓN, EL CIGÜEÑAL GIRA:
a) Una vuelta.
b) Media vuelta.
c) Dos vueltas.
d) Un cuarto de vuelta.
18. FUNCIONAMIENTO TEÓRICO DEL MOTOR DIÉSEL DE CUATRO TIEMPOS. DURANTE EL TIEMPO DE ADMISIÓN EL PISTÓN ADMITE EN EL INTERIOR DEL CILINDRO:
a) Aire y gasoil en proporción 1/15.
b) Gasoil inyectado.
c) Aire.
d) Mezcla de aire y gasoil.
19. FUNCIONAMIENTO PRÁCTICO DE LOS MOTORES DE CUATRO TIEMPOS. LA VÁLVULA DE ADMISIÓN NO SE ABRE REALMENTE EN EL PUNTO MUERTO SUPERIOR, SINO QUE LO HACE UNOS GRADOS ANTES. ESTA COTA SE DENOMINA:
a) Retraso del cierre del escape. R.C.E.
b) Avance a la apertura del escape. A.A.E.
c) Retraso al cierre de la admisión. R.C.A.
d) Avance a la apertura de la admisión. A.A.A.
20. ¿A QUÉ SISTEMA CORRESPONDE MANTENER LOS ELEMENTOS DEL MOTOR A UNA TEMPERATURA LO MÁS ALTA POSIBLE SIN QUE HAYA PELIGRO DE DETERIORO DE LAS PIEZAS?
a) Al sistema de lubricación.
b) Al sistema de aireación.
c) Al sistema de refrigeración.
d) Al sistema de engrase.
21. LA SEÑAL R-307 (PARADA Y ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO) PERTENECE AL GRUPO DE LAS SEÑALES DE:
a) Advertencia de peligro.
b) Reglamentación.
c) Indicación.
d) Prohibición de entrada.
22. EN LAS PRUEBAS DE ALCOHOLEMIA, ENTRE LA REALIZACIÓN DE LA PRIMERA Y SEGUNDA PRUEBA MEDIARÁ UN TIEMPO MÍNIMO DE:
a) 10 minutos.
b) 15 minutos.
c) 20 minutos.
d) 30 minutos.
23. ¿ESTÁ OBLIGADO A SOMETERSE A LAS PRUEBAS DE ALCOHOLEMIA UN CONDUCTOR IMPLICADO EN UN ACCIDENTE?
a) Sólo si ha sido él quien lo ha provocado.
b) Sólo si se trata de un conductor profesional.
c) No.
d) Sí.
24. ¿CUÁL ES LA DISTANCIA DE PARADA TÉCNICA?
a) La misma que la distancia de reacción.
b) La misma que la distancia de frenado.
c) La distancia de seguridad más la distancia de reacción.
d) La distancia de reacción más la distancia de frenado.
25. ¿CUÁL ES LA CAUSA QUE TIENE MAYOR INCIDENCIA EN LOS ACCIDENTES EN CARRETERA?
a) Giros incorrectos.
b) Uso indebido de la calzada.
c) No mantener la distancia de seguridad necesaria.
d) Velocidad excesiva o inadecuada.
26. SEGÚN EL VASO SANGUÍNEO QUE SE ROMPA, LAS HEMORRAGIAS PUEDEN SER:
a) Graves y leves.
b) Arteriales, venosas y capilares.
c) Internas y externas.
d) Arteriales, externas y exteriorizadas.
27. ANTE QUEMADURAS, TANTO SI SON GRAVES Y EXTENSAS COMO LEVES Y POCO EXTENSAS, EN GENERAL NO SE DEBE:
a) Aplicar agua fría.
b) Retirar las ropas que hayan quedado adheridas.
c) Colocar apósitos húmedos.
d) Procurar mantener elevada la zona quemada.
28. INDIQUE CUÁL DE LOS SIGUIENTES SIGNOS INICIALES ES PROPIO DEL SÍNDROME CORONARIO AGUDO:
a) Dificultad para la articulación de palabras.
b) Dificultad respiratoria.
c) Visión borrosa.
d) Dolor de cabeza muy intenso de aparición brusca.
29. SOPORTE VITAL BÁSICO EN ADULTOS. UN ESLABÓN FUNDAMENTAL EN LA CADENA DE SUPERVIVENCIA PARA ADULTOS ES LA DESFIBRILACIÓN PRECOZ.¿CUÁL PUEDE SER LA TASA DE SUPERVIVENCIA SI LA PRIMERA DESCARGA SE ADMINISTRA EN LOS PRIMEROS 3-5 MINUTOS?
a) 10-15 %
b) 20-35 %
c) 49-75 %
d) 80-90 %
30. ¿CUÁL DE LAS SIGUIENTES OPCIONES NO CORRESPONDE A LA POSICIÓN DE REANIMACIÓN CARDIOPULMONAR?
a) Cabeza y tronco en el mismo plano.
b) Brazos extendidos y pegados al cuerpo.
c) Boca arriba sobre un plano liso y duro.
d) Un brazo en posición de saludo y otro sobre el tórax.
